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縱向減速標(biāo)線、柔性隔離柱、新型防撞桶 武漢街頭的這些交通設(shè)施，你認(rèn)識嗎？

本報訊（通訊員韓俊陳濤）“武漢長江二橋下橋地方“魚骨頭”、縱向柱新撞桶“拉鏈”的減速街標(biāo)線是什么？還有這個標(biāo)線能否壓線變道？”近日，有網(wǎng)友私信武漢交警提出這樣的標(biāo)線橋梁立柱防撞設(shè)施圖片疑問?對于市民的問題，交管部門回應(yīng)：網(wǎng)友提到的柔性標(biāo)線是“車行縱向減速標(biāo)線”，而在江城，隔離一批新交通設(shè)施紛紛亮相街頭。型防

武漢市公安交管部門介紹：為了防止交通事故，武漢保證市民出行的通設(shè)安全暢通，不斷創(chuàng)新、施認(rèn)識改進(jìn)道路交通安防設(shè)施，縱向柱新撞桶同時也向多地學(xué)習(xí)、減速街橋梁立柱防撞設(shè)施圖片借鑒。標(biāo)線今年以來，柔性在全市10處施劃了車行道縱向減速標(biāo)線，隔離熱熔標(biāo)記3600平方米；在環(huán)線分流處、型防橋梁匝道等路口設(shè)置433根柔性警示柱；安裝組合防撞桶145個、圓形防撞桶290個。

看見就降速的車行道縱向減速標(biāo)線

在武漢二環(huán)線（唐家墩）下坡處注意到，從坡道口開始，中間車道白色虛線兩邊出行間距比較大的白色菱形塊，視覺上會感覺車道越變越窄。市交管局工作人員介紹，這是武漢交管部門推廣的“車行道縱向減速標(biāo)線”，長江二橋、墨水湖大橋、機(jī)場二通道等地都施劃了這種車行道縱向減速標(biāo)線，其目的是在事故易發(fā)路段的上下橋位、急轉(zhuǎn)彎、坡道出入口和隧道等位置提醒駕駛員放慢車速，預(yù)防交通事故的發(fā)生。

有部分駕駛員會將減速標(biāo)線誤以為是虛線，繼而壓線變道。能否變道，還要看兩條縱向減速線中間夾的是實(shí)線還是虛線。根據(jù)“實(shí)線禁止變道，虛線可以變道”的規(guī)定，在縱向減速的虛線是可以變道，但不得超過“限速標(biāo)志”標(biāo)明的最高時速。

能點(diǎn)“亮”的柔性隔離柱

在武漢市快速路、環(huán)線匝道導(dǎo)流線上常常會看見許多紅色的柱子，該設(shè)施學(xué)名叫“柔性隔離柱”。采用全新TPU高性能材料制成，性能穩(wěn)定材質(zhì)柔韌，低溫條件下不發(fā)脆，高溫條件下不軟化其抗紫外線配方，具有良好的保色及耐老化性能，碰撞后可復(fù)原，不會造成二次傷害；應(yīng)用了柔韌棱鏡反光科技，極大地提升視認(rèn)性和可視距離，同時它能有效防止機(jī)動車進(jìn)行違法加塞，較好的規(guī)范機(jī)動車行車秩序和軌跡。試點(diǎn)以來，加塞事故數(shù)明顯下降，秩序明顯好轉(zhuǎn)。

黃陂區(qū)市民張先生說：“晚上開車回家在三環(huán)線江岸段匝道有一排反光的隔離柱很顯眼，提醒我們過路的司機(jī)，聽說不小心撞到它還可以恢復(fù)原樣，安全性很高，希望在更多地方應(yīng)用。”

會發(fā)“光”的新型防撞桶

很難想象，擺放在公路上一只桶可能會救你一命。下午3點(diǎn)，市公安交管局設(shè)施大隊民警剛剛在解放大道單洞門天橋下將防撞桶安裝完畢，一輛白色小轎車就以迅雷不及掩耳之勢撞了上去，車輛側(cè)翻。據(jù)現(xiàn)場交警介紹，因防撞桶有效吸收了車輛碰撞時的沖擊力，車內(nèi)無人員受傷。如果不是有交安防護(hù)設(shè)施，這起事故后果真是無法預(yù)料。

新型防撞桶，桶身為黃色，色澤鮮明亮麗，采用HDPE高強(qiáng)度塑料制成，防撞等級大大提升，發(fā)生碰撞時防撞桶可以吸收能量，同時可以隨道路做彎道調(diào)整、靈活方便，并且在夜間更加醒目，對駕駛員有明顯的警示作用，能夠保證夜間和雨天的行駛安全，減少事故的發(fā)生。

該設(shè)施主要設(shè)置在市區(qū)主干道與高架橋，快速路，環(huán)線起坡處匝道分流端，地面層橋梁橋墩以及交通設(shè)施桿前端。為進(jìn)一步提高安防設(shè)施防護(hù)等級，武漢交警在傳統(tǒng)防撞桶基礎(chǔ)上進(jìn)行了系統(tǒng)升級,在黃埔大道（解放大道-發(fā)展大道）、雄楚大道（中山路-民族大道）、漢江橋至長江大橋等路段就試點(diǎn)設(shè)置了新型組合防撞桶。

下一步，武漢交警將繼續(xù)完善道路交通基礎(chǔ)設(shè)施，在科學(xué)化、精細(xì)化、智能化下更大力氣，用“繡花”功夫完善城市交通管理，為市民出行營造安全、有序、暢通的交通環(huán)境。