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船舶碰撞橋梁隱患治理三年，成效如何？

2020年

開展船舶碰撞橋梁隱患治理三年行動

三年來

交通運輸部水運局、船舶公路局、碰撞海事局

按職責分工加強組織協(xié)調

強化技術指導和督促檢查

指導各地創(chuàng)新工作舉措

推動各項任務全面完成

三年行動取得積極成效

整治目標

全面排查和治理船舶碰撞橋梁安全隱患，橋梁廣東復合防撞設施哪里賣進一步健全安全管理責任體系，隱患完善橋區(qū)標志標識，治理提高航道通航保障服務水平，年成規(guī)范橋區(qū)水域船舶通航秩序，效何提升橋梁防撞能力，船舶建立健全防范化解安全風險的碰撞長效機制，堅決防止重特大事故發(fā)生。橋梁

時間安排

2020年12月—2022年底，隱患分4個階段進行。治理

1

動員部署(2021年1月底前）

2

隱患排查（2021年2月—2021年9月）

3

集中整治（2021年10月—2022年10月）

4

鞏固提升（2022年11月—2022年12月）

工作成效

2022年12月底，年成廣東復合防撞設施哪里賣動員部署、效何隱患排查、船舶集中整冶和鞏固提升階段工作全面完成。

各地在對跨航道橋梁進行全面摸底的基礎上，排查了9000余座跨等級航道橋梁橋區(qū)，航道和水上交通安全風險隱患全部治理完成，橋梁安全風險隱患治理工作穩(wěn)步推進，1400余座橋梁新劃定并公布了橋區(qū)水域，3000余座公路橋梁新增或完善了標志標識，近500座公路橋梁新加裝了主動預警裝置，1000余座橋梁新加裝了防撞設施或進行了加固改造。

重點舉措

1

全面部署推進

2020年12月，交通運輸部、國家鐵路局、國鐵集團聯(lián)合印發(fā)了《船舶碰撞橋梁隱患治理三年行動實施方案》，聚焦橋區(qū)水域航道維護尺度不足、航標缺失或功能失常、橋區(qū)水域船舶淌航等問題，布置開展各階段工作，水運局、公路局、海事局按職責分工加強督促指導。

2

加強組織領導

3

強化技術指導

部水運局會同相關司局組織指導長航局、珠航局發(fā)布了長江干線、西江航運干線橋梁區(qū)段通航代表船型。組織制定了橋梁自查評估區(qū)段通航代表船型確定工作指南、橋梁安全風險隱患自查工作及技術指南、橋梁通航安全風險及抗撞性能綜合評估工作及技術指南、跨航道橋梁橋區(qū)水域劃定工作及技術指南，指導各地開展了11次免費技術培訓，培訓2萬余人次。

4

加強協(xié)調督導

部水運局多次赴湖北、四川、上海、廣東等地調研檢查專項整治情況，提出相關要求。水運局與住建部城市建設司協(xié)調推進城市等其他橋梁隱患排查治理，聯(lián)合發(fā)文加強推進。組織開發(fā)了橋區(qū)信息報送功能模塊并上線運行，實時掌握各地進展，實施信息化跟蹤管理。組織各?。▍^(qū)、市）交通運輸主管部門、長航局、珠航局開展船舶碰撞橋梁隱患治理工作質量現(xiàn)場調研，督促橋梁運行管理單位及時整改。

審核丨吳楠

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