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探訪西流高架橋：26年"老橋"重新煥發(fā)新生機

【城市更新我看見】

近日,老橋經(jīng)過80多天的封閉施工,西流高架橋完成了全橋維修加固,實現(xiàn)主線通車,比計劃工期提前48天。西流高架橋加固工程的探訪實施,對于緩解城市交通壓力,促進城陽、即墨區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展,西流新生湖南復合防撞設施誰家好提高膠東機場全天候應急通道的通行能力和服務水平具有重要意義。10月,高架記者探訪時發(fā)現(xiàn),剛通車的西流高架橋行車體驗大幅改善,橋梁主體安全性明顯提升。

提前48天西流高架橋“盛裝歸來”

西流高架橋是橋年連接李滄區(qū)、城陽區(qū)與即墨區(qū)的重新主要通道,也是G20青銀高速的重要連接線,與204國道、213省道、老橋218省道、探訪城陽區(qū)正陽路交叉匯流。西流新生湖南復合防撞設施誰家好該橋于1996年建成通車,高架至今已運營26年之久,橋梁全長6850米,近年來由于交通壓力增大,橋梁病害持續(xù)發(fā)展,急需維修加固。

為了恢復西流高架橋使用功能,橋年增強安全性和耐久性,提高道路服務水平,2021年7月,青島市公路部門正式啟動G20西流高架橋維修加固工程。工程于2021年12月開工,重新計劃工期一年。2022年7月份,老橋西流高架橋施工進入關鍵階段,工程采取了封閉施工的方式全力推進,經(jīng)過80天的緊張施工,項目于10月提前完工,提前48天為廣大市民送上了一份“大禮”。

10月,探訪記者驅(qū)車探訪剛通車的西流高架橋。行駛在橋面上,西流新生給人的感覺是非常平穩(wěn)、平順,與之前坑洼的路況形成了鮮明的反差,記者還看到,橋梁部分護欄進行了更新,水泥隔離欄也進行了粉刷加固。來到橋下,給人的感覺是“煥然一新”,橋梁底部用鋼筋進行了加固,橋墩底座同步進行了加固,而且每個橋墩都設置了編號。橋梁底部全部進行了粉刷,整座高架橋仿佛新建成的一般。

采用多項先進技術同步實施流亭立交橋中修

西流高架橋位于城陽和即墨兩區(qū),承載著區(qū)域交通和過境交通的重任,橋下是繁忙的城市道路,日常的交通壓力非常巨大,如何最大限度降低施工對過往交通和周邊居民的影響成為工程的首要任務。在建設過程中,建設方確定了分階段半幅封閉施工的交通調(diào)流方案,努力克服疫情、汛期多雨等不利因素對工程進度的影響,搶抓施工黃金期,保質(zhì)保量提前完成了施工任務。

為了盡可能縮短橋梁封閉施工時間,避免反復多次封閉交通,青島市交通運輸局所屬公路事業(yè)發(fā)展中心統(tǒng)籌考慮,一并對近十年未進行維修的流亭立交橋?qū)嵤┝藰蛎嬷行薰こ?并于10月先行通車。

據(jù)了解,西流高架橋加固工程集中運用了行業(yè)內(nèi)多項先進技術,是近年來省內(nèi)運用技術種類最多的橋梁加固工程。例如,對于病害較重的預應力梁,采用預應力碳纖維板和體外預應力鋼束加固,并對全橋梁板進行了涂裝防護,加強了梁板的承載力和耐久性。增設牛腿支撐立柱,突破橋下空間拘束問題,創(chuàng)新運用超高性能混凝土增設局部支撐,橋梁牛腿結構更加牢靠。排水系統(tǒng)全面修復,增設橋梁滴水檐,緩解雨水沖刷加重橋梁病害。增設全橋立柱防撞設施,更換全橋波形護欄,橋梁防撞等級全面提升。重做全橋橋面瀝青鋪裝,行車舒適度大幅提升。

西流高架橋?qū)η鄭u南北交通意義重大

城陽區(qū)作為青島交通的“北門戶”,承擔著青島主城區(qū)對外交通樞紐的重任。G20西流高架橋是途經(jīng)城陽區(qū)的一條重要的城市快速路,起點為西元莊,終點為流亭,是G20青銀高速的開放段,在青島北部交通體系中占有重要地位。由于近年來車流量逐漸增大,西流高架承擔的交通壓力也與日俱增,而且橋梁主體也出現(xiàn)了安全隱患,市民普遍期待橋梁能進行更新維護。隨著本輪城市更新行動的實施,西流高架橋成功“舊貌換新顏”,維修后的橋梁完全可以滿足新時期交通的需要,繼續(xù)為青島市經(jīng)濟社會發(fā)展作出貢獻。

西流高架橋、流亭立交橋及周邊道路的更新,“刷新”了青島的“北大門”,暢通了進出青島的大通道,同時顯著提升了北岸城區(qū)的交通設施水平,為城陽區(qū)進一步融入青島主城區(qū)創(chuàng)造了有利條件。