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縱覽熱點｜廣州瀝心沙大橋曾招標防撞加固項目，中標單價上千萬，招標部門稱防撞加固工程仍未結束

縱覽新聞記者張培培

2月早上，縱覽招標中標廣州市南沙區(qū)萬頃沙鎮(zhèn)瀝心沙大橋被船只撞擊，熱點仍橋體斷裂，廣州工程橋墩防撞設施標有車輛和人員落水。瀝心據央視新聞17時39分消息，沙大上千記者從發(fā)布會上獲悉，防撞防撞2月5時31分左右，加固加固結束佛山籍集裝箱船“良輝688”輪在航經南沙洪奇瀝水道時，項目因船員操作失當，標部“良輝688”輪左舷船身觸碰瀝心沙大橋下行通航孔18橋墩，縱覽招標中標橋墩防撞設施標致使該通航孔上的熱點仍橋面斷裂。該事故中，廣州工程造成5人死亡（空載中巴車駕駛員1人、瀝心電動摩托車駕駛員1人、沙大上千落水小貨車3人），防撞防撞2人在醫(yī)院救治，目前生命體征穩(wěn)定；肇事船舶一名船員輕微傷。

縱覽新聞記者查詢發(fā)現，被撞的瀝心沙大橋曾花費“千萬元”進行防撞加固，不過，這一防撞能力加固提升工程曾多次延期。其中，廣東省交通運輸廳曾于發(fā)布關于該項目通航水域水上水下施工作業(yè)延期審批辦理意見的函，同意該項目施工延期作業(yè)申請，延期作業(yè)有效期限至。當時的招標單位廣州市南沙區(qū)交通管理總站證實，防撞加固項目確實還未完工

現有公開資料顯示，瀝心沙大橋（又稱洪奇瀝第二大橋）建成于上世紀90年代初期，位于廣州市南沙區(qū)萬頃沙鎮(zhèn)，跨越洪奇瀝水道（航道等級為Ⅲ級，設計最高和最低通航水位為1.236米、-1.043米）是連接南沙經濟開發(fā)區(qū)與三民島的主要通道。橋梁全長787米，橋寬9.8米，橋面設雙向2車道，無人行道。除建成超30年，瀝心沙大橋此前曾出現嚴重病害并采取“限貨”措施，此后還進行了加固防撞措施。

縱覽新聞記者在廣州公共資源交易公共服務平臺查詢發(fā)現，該平臺發(fā)布廣州市南沙區(qū)通航橋梁防撞能力加固提升工程(瀝心沙大橋、高新沙大橋)項目初步設計公告，項目編號為Jx2000總價19.4萬元。此后上述平臺發(fā)布了廣州市南沙區(qū)通航橋梁防撞能力加固提升工程（瀝心沙大橋、高新沙大橋）項目勘察設計施工總承包中標候選人的公示，有三組中標候選人。

上述平臺中標公告欄目發(fā)布了廣州市南沙區(qū)通航橋梁防撞能力加固提升工程（瀝心沙大橋、高新沙大橋）項目勘察設計施工總承包詳細信息，中標單位：(主)湖南常德路橋建設集團有限公司(成)廣東省交通規(guī)劃設計研究院股份有限公司，項目編號為JG2034綜合單價（元）：14708558.總得分為97.54。

此外，公開資料顯示，廣東省交通運輸廳曾于發(fā)布了《廣東省交通運輸廳關于廣州市南沙區(qū)通航橋梁防撞能力加固提升工程（瀝心沙大橋、高新沙大橋）航道通航條件影響評價的審核意見》，其中指出，將對瀝心沙大橋和高新沙大橋兩座橋梁通航孔橋墩加裝防撞設施，其中，擬對瀝心沙大橋通航孔橋墩（18橋墩）加裝附著式防撞設施。綜合考慮橋梁結構安全和通航安全需要，原則同意在通航孔橋墩處（橋墩上下游側）設置防撞設施。

2022年1月，廣東省交通運輸廳批準了這一工程，據官網發(fā)布的該工程“通航水域水上水下施工作業(yè)許可證”顯示，經審查，準予湖南常德路橋建設集團有限公司在瀝心沙大橋與高新沙大橋進行航橋梁防撞加固，提升工程項目水上水下作業(yè)，有效期為至。

不過，這一防撞能力加固提升工程曾多次延期。其中，廣東省交通運輸廳曾于發(fā)布關于該項目通航水域水上水下施工作業(yè)延期審批辦理意見的函，同意該項目施工延期作業(yè)申請，延期作業(yè)有效期限至。

2月記者聯系了當時的招標單位廣州市南沙區(qū)交通管理總站得到證實，項目防撞加固項目確實還未完工，不過對于其他問題，接電話的工作人員稱負責的同事不在，稍后給記者回復。截至發(fā)稿前，記者未得到回復。17時30分許，記者撥打湖南常德路橋建設集團有限公司官網上公開的三部電話，一直無人接聽。